Une vague de baisse s'abat sur les prix des batteries lithium-ion, qui devraient chuter de 20 % en 2024 dans un contexte de concurrence accrue sur le marché

La baisse du prix des batteries lithium-ion a été prononcée en 2024, avec une chute de 20 % pour atteindre 115 dollars par kWh. Dans le domaine des véhicules électriques (VE), nous constatons que les prix plongent sous la barre des 100 dollars, affirme-t-on.BloombergNEF.

Depuis l'automne 2017, 2024 a été marquée par la plus forte baisse annuelle des prix des batteries lithium-ion, comme le révèle la récente enquête sur les prix des batteries lithium-ion de BloombergNEF. Cette baisse record fait suite à une précédente baisse de 14 % en 2023.

Décomposition des coûts : tendances en matière de prix des cellules de batterie et des packs

Cette estimation combine le coût de la cellule et du pack, évalués respectivement à 78 et 37 dollars. L'entreprise prévoit une nouvelle baisse de 3 dollars en 2025, comme le montre le graphique de tendance des prix historiques inclus ci-dessous.

Facteurs clés à l'origine de la baisse des prix

Les économies d'échelle, la surproduction industrielle, la baisse des prix des métaux et des composants, le ralentissement du marché des véhicules électriques et l'adoption accrue des batteries lithium-fer-phosphate (LFP), plus abordables, ont été les principaux moteurs de cette tendance à la baisse. De plus, les batteries LFP coûtent nettement moins cher que leurs homologues au nickel-manganèse-cobalt (NMC), ce qui les rend de plus en plus dominantes dans les véhicules électriques et les applications commerciales de stockage d'énergie.

Prix des batteries pour les véhicules électriques et les systèmes BESS : qu’est-ce qui change ?

Ces chiffres englobent de nombreuses applications. Plus précisément, dans le domaine des véhicules électriques à batterie (BEV), les prix sont tombés sous la barre des 97 dollars par kWh, pour finalement descendre sous le seuil des 100 dollars. Grâce à cette évolution, les prix des véhicules électriques sont désormais comparables à ceux des véhicules à moteur à combustion interne (ICE) en Chine, et d'autres régions devraient suivre le même chemin.

Une trajectoire similaire a été observée dans Systèmes de stockage d'énergie par batterieLe prix du lithium (BESS) et des systèmes de stockage d'énergie commerciaux et industriels (C&I) a baissé de 19 % pour atteindre 125 dollars US par kWh. Cette baisse s'explique par la faiblesse des prix du lithium, la forte concurrence en Chine, l'adoption croissante des batteries LFP et une stratégie axée sur des cellules et des systèmes de plus grande taille.

BloombergNEF a souligné que l'excédent de capacité de production de batteries est indiqué par le fait que la capacité actuelle de 3,1 TWh représente plus du double de la demande de cette année.

Au niveau régional, la Chine est en tête avec les prix moyens les plus bas pour les packs de batteries, soit 94 $/kWh. En comparaison, les prix des packs de batteries aux États-Unis et en Europe étaient respectivement 31 % et 48 % plus élevés, un écart qui n'a fait que se creuser au cours des deux dernières années en raison notamment du marché très concurrentiel de la Chine. Une tendance similaire a été identifiée dans le secteur des BESS.

"La baisse des prix des cellules de batterie cette année a dépassé celle des coûts des métaux des batteries, laissant entrevoir des marges bénéficiaires réduites pour fabricants de batteriesLes petits fabricants ressentent particulièrement la pression de réduire les prix des cellules dans la lutte actuelle pour les parts de marché", a commenté Evelina Stoikou, responsable de l'équipe de technologie des batteries de BNEF et auteur principal du rapport.

Bien que les statistiques de BloombergNEF s'étendent sur toute l'année, la fin de 2024 pourrait révéler une baisse des prix encore plus prononcée.

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