Greenlane dévoile une route de recharge pour véhicules électriques commerciaux de Los Angeles à Las Vegas

La demande croissante en matière de ravitaillement en hydrogène durable et de stations de recharge fiables pour véhicules électriques (VE) le long des corridors de fret du pays est satisfaite de front par Greenlane. Présentant son corridor de recharge commercial pionnier pour les véhicules électriques, l'initiative comprend plus de 100 points de recharge, des équipements contemporains conçus pour améliorer le confort du conducteur et garantir une disponibilité constante pour l'efficacité du fret. Greenlane symbolise un effort de collaboration entre Daimler Truck North America LLC, NextEra Energy Resources et BlackRock, par le biais d'un fonds géré par sa division Climate Infrastructure. Le corridor s'étend le long de l'Interstate 15 et vise à accélérer l'adoption d'un transport de marchandises neutre en carbone, en commençant son exploitation à Colton, Barstow et Baker, toutes en Californie. Au cours de l'année suivante, le corridor devrait s'étendre jusqu'au sud du Nevada, pour atteindre San Pedro, en Californie.

Patrick Macdonald-King, PDG de Greenlane, a expliqué l'emplacement stratégique des bornes de recharge. Il a dit : "Notre équipe a exploité diverses données, notamment la télématique des camions, les itinéraires de fret couramment utilisés et nos clients' Stratégies de déploiement pour identifier trois emplacements idéaux pour notre corridor de recharge commercial pilote." Cette initiative représente une avancée cruciale vers la satisfaction de la demande pressante d'infrastructures publiques de recharge de véhicules électriques à l'échelle nationale pour les véhicules commerciaux, fournissant un modèle pour les futurs centres de recharge de véhicules électriques.< p>

La station Colton entièrement équipée devrait accueillir plus de 60 chargeurs, comprenant des chargeurs rapides à courant continu (DCFC) de 400 kW pour faciliter la recharge rapide des véhicules à zéro émission (ZEV) moyens et lourds. Des chargeurs DCFC supplémentaires de 200 kW seront présents pour permettre une recharge de longue durée et de nuit pour les tracteurs lourds, les ZEV de poids moyen et les autobus scolaires. En outre, Greenlane prévoit d'inclure des points de recharge dédiés aux voitures particulières pour répondre aux besoins des véhicules légers et des véhicules de tourisme.

Au fur et à mesure que le projet progresse, il devrait accueillir des voies de recharge de longue durée et de nuit pour les ensembles tracteur-remorque. Le site de Greenlane Colton est prêt à accueillir le futur système de recharge mégawatt (MCS), une fois commercialement opérationnel.

"Grâce à un outil de modélisation prédictive, nous avons pu estimer le trafic de camions et le flux d'énergie sur le site, ce qui nous permet de répondre de manière adéquate à la demande régionale en fonction des caractéristiques des véhicules, ainsi que des heures de départ et d'arrivée du transport de marchandises. le long de ce couloir », a expliqué Macdonald-King. "Des études ont montré que le placement stratégique de ces stations à environ 60 à 90 miles les unes des autres optimiserait la disponibilité pour les conducteurs, permettant des sessions de recharge plus courtes et plus fréquentes et garantissant ainsi un mouvement fluide des marchandises sans aucune restriction."

En tant qu'amélioration spectaculaire par rapport aux aires de repos conventionnelles, chaque station Greenlane comportera des voies spacieuses et accessibles pour une maniabilité aisée et une sortie rapide. Pendant que leur véhicule recharge, les conducteurs peuvent profiter d'installations modernes, telles que des toilettes et des équipements tels que diverses options de restauration et de boissons.

Greenlane a pour objectif d'établir un réseau de points de recharge commerciaux d'un océan à l'autre à travers l'Amérique. Ces centres de recharge ne serviront pas uniquement aux voitures particulières électriques à batterie et aux flottes de véhicules légers, mais sont également conçus pour fournir du ravitaillement en hydrogène aux véhicules commerciaux dans un avenir proche.

Greenlane prévoit de lancer la construction du site phare de Colton d'ici le printemps, avec une ouverture officielle prévue fin 2024. Situé à la convergence des Interstates 10 et 215, le hub de Colton offrira une variété de solutions de recharge pour les poids lourds, conducteurs de VZE ​​moyens et légers.