Un carrefour critique dans le secteur des batteries, selon une étude récente

Le 6 mars 2025, un tournant se profile pour l'industrie mondiale des batteries. Le rôle essentiel que jouent les batteries dans la prochaine vague de véhicules électriques et de systèmes de stockage d'énergie soumet l'industrie à une pression et à des défis croissants, comme le soulignent les conclusions d'un récent rapport.

Un rapport publié le 27 février par le Capgemini Research Institute a révélé les conclusions d'un panel de 750 dirigeants de haut niveau. Ces acteurs, issus des secteurs des batteries, de l'automobile et de l'énergie en Amérique du Nord, en Europe et en Asie-Pacifique, ont fait part des obstacles rencontrés pour accroître la production. Plus de la moitié des dirigeants ont notamment évoqué la difficulté de garantir une chaîne d'approvisionnement stable en composants et matériaux essentiels pour les batteries.

L'article d'enquête, intitulé « Alimenter l'avenir : le lithium-ion et au-delà", se concentre sur la chimie avancée des batteries telles que Lithium-ion.

Le rapport indique que 45 % des dirigeants interrogés considèrent les aspects de faisabilité financière et de rentabilité de la fabrication de batteries comme un obstacle à l'expansion de leur entreprise.

De plus, près de 60 % des fabricants ont exprimé leur inquiétude face aux longs délais de construction des giga-usines.

La pénurie de talents dans l'industrie souligne une autre préoccupation cruciale, avec 60 % des répondants déclarant être confrontés à des lacunes d'expertise dans technologie de batterieet la fabrication.

Le rapport Capgemini s'appuie sur un dialogue approfondi avec 22 géants du secteur, dont K. V. Ramakrishnan, ancien directeur des opérations d'usine (ICE, EV) chez Great Wall Motor et General Motors. M. Ramakrishnan a souligné la variabilité de la composition chimique des batteries selon les fabricants, ce qui entraînait des irrégularités dans l'assemblage des produits et une dégradation des matériaux due aux contraintes de durée de vie.

Ramakrishnan explique : « Le transport des batteries ajoute une complexité supplémentaire en raison des exigences strictes en matière de contrôle de la température. Les fluctuations de la demande peuvent compromettre les performances et la sécurité des batteries. Malgré ces obstacles, un déficit d'approvisionnement persiste, de 20 à 30 %, et il pourrait se creuser sans l'adoption des technologies numériques. »

Yann Vincent, PDG de l'Automotive Cells Company, a souligné l'urgence de rationaliser le temps de construction des gigafactory dans un message LinkedIn cité dans le rapport.

Selon Vincent, les gigafactories devraient parvenir à une mise à l'échelle rapide pour éviter une crise financière, communément appelée l'effet « Vallée de la Mort », qui implique une perte considérable de liquidités dans la production de cellules et de modules de qualité inférieure finalement mis au rebut.

Il est à noter que 60 % des dirigeants interrogés sont confrontés à une pénurie de talents dans les domaines de la R&D et de la fabrication de batteries, qui incluent la gestion thermique et l'électronique de puissance.

Il est apparu que 75 % des fabricants de batteriesa insisté sur la nécessité de réorganiser ou de mettre en place de nouvelles lignes de production pour accueillir les cellules de batterie de nouvelle génération.

En ce qui concerne la durabilité, l'étude souligne l'impact environnemental et social considérable des batteries. Cependant, une lueur d'optimisme réside dans le fait que l'industrie des batteries au plomb a atteint un taux de recyclage proche de 100 %, comme le souligne le rapport.

Dans l’ensemble, le rapport affirme que les principaux moteurs du secteur des batteries sont une densité énergétique plus élevée, des temps de charge plus sûrs et plus rapides, une durabilité accrue et des réductions de coûts.

Le potentiel de transformation des batteries sur les industries traditionnelles est également souligné, et le rapport préconise des solutions telles que l'établissement de plateformes de marché efficaces pour la croissance, en se concentrant à la fois sur l'encouragement des marchés de l'énergie respectueux des batteries et sur la promotion des marchés des batteries pour surmonter les défis existants.