Le type de batterie au lithium grand public dans l'industrie des véhicules électriques

1. Classification des piles au lithium

Les batteries au lithium sont classées en fonction de leur apparence : il existe des batteries au lithium carrées (telles que les cellules de batterie de téléphone portable couramment utilisées) et cylindriques (telles que 18650) ; selon les matériaux d'externalisation, les batteries au lithium peuvent être divisées en : batteries au lithium à coque en aluminium, batteries au lithium à coque en acier et  piles pochettes ; Selon les matériaux des électrodes positives et négatives (additifs), les batteries au lithium peuvent être divisées en : batterie LiCoO2 ou LiMn2O4, batterie lithium fer phosphate, et pile au lithium-dioxyde de manganèse jetable. Selon différents objectifs de performance, les batteries au lithium peuvent être divisées en : batteries au lithium haute capacité (haute plate-forme), utilisées dans les produits numériques de téléphonie mobile ; batteries au lithium à haut débit, utilisées dans les véhicules électriques, les outils électriques et les modèles d'avions ; batteries au lithium résistantes aux hautes températures, utilisées pour l'éclairage dans la salle des lampes des mineurs, comme alimentation de secours intégrée des machines ; Batterie au lithium résistante aux basses températures, utilisée dans un environnement extérieur en hiver.

2. Introduction du pool de batteries lithium fer phosphate

Le phosphate de lithium et de fer est utilisé comme matériau pour les batteries au lithium. Les batteries lithium fer phosphate ne sont apparues que ces dernières années. Leurs performances de sécurité et leur durée de vie sont inégalées par d'autres matériaux. Ce sont également les indicateurs techniques les plus importants des batteries de puissance. La durée de vie du cycle de charge-décharge 1C est jusqu'à 2000 fois. La batterie à cellule unique ne brûle pas et n'explose pas lorsqu'elle est surchargée à 30 V. Les matériaux de cathode au lithium fer phosphate facilitent l'utilisation en série des batteries lithium-ion de grande capacité pour répondre aux besoins de charge et de décharge fréquents des véhicules électriques. Le phosphate de fer au lithium est non toxique et non polluant, avec des avantages de bonnes performances de sécurité, de larges sources de matières premières, un prix bas et une longue durée de vie. C'est donc un matériau de cathode idéal pour une nouvelle génération de batteries au lithium.