Le déclin remarquable des pannes de stockage de batteries : faire pression pour une plus grande transparence industrielle

Depuis qu'il y a eu une réduction notable des incidents de panne de stockage sur batterie ces dernières années, l'industrie du stockage sur batterie pousse un soupir collectif de soulagement. Cependant, malgré cette tendance prometteuse, il existe un besoin persistant pour le secteur de cultiver une plus grande transparence et de favoriser un environnement dans lequel les données sur les incidents sont ouvertement partagées en cas d'incidents.

C'est l'une des principales conclusions d'une étude révolutionnaire récemment publiée par un trio d'entités vénérées : l'US Electric Power Research Institute (EPRI), le Pacific Northwest National Laboratory (PNNL) et TWAICE, le maestro de l'analyse de données.< p>

Le rapport, salué comme la première analyse publique des pannes du système de stockage d'énergie par batterie (BESS), s'appuie principalement sur la base de données d'incidents de pannes BESS de l'EPRI et met à nu les causes profondes sous-jacentes à certains incidents enregistrés dans la base de données.

Les auteurs ont rédigé ce rapport dans le but d'apaiser les inquiétudes concernant les performances et la sécurité du BESS, mettant ainsi en lumière les lacunes qui nécessitent une attention urgente.

En termes de chiffres, le taux d'incidents de panne a chuté de 97 % entre 2018 et 2023. Un graphique de l'étude montre une progression d'environ 9,2 revers par GW de BESS introduit en 2018 à environ 0,2 en 2023.

Cependant, lorsque des échecs surviennent, il existe généralement un nuage d'obscurité autour des causes principales, une absence qui conduit à une lacune dans la compréhension, à l'échelle de l'industrie, des mécanismes de réponse appropriés.

Par exemple, alors que la réputation de sécurité des batteries au lithium est souvent en jeu à la suite d'incendies ou d'explosions, le rapport indique que 65 % des incidents pourraient être imputés au fonctionnement et à l'intégration de la batterie, tandis que seulement 11 % ont en fait été déclenchés par la panne des cellules ou des modules de la batterie.

Malheureusement, il existe un manque flagrant de ressources publiques permettant de compiler les événements de défaillance en fonction de leur cause profonde, sans parler d'une obligation fédérale, étatique ou locale de divulguer les incidents aux États-Unis. Cette situation est aggravée par des obstacles juridiques empêchant les analyses complètes des causes profondes d'entrer dans le domaine public.

Le rapport met toutefois en évidence un changement de discours : pour les événements enregistrés avant 2017, les causes profondes définitives étaient rares, mais sont devenues plus perceptibles après 2018. L'industrie a connu une phase de maturité vers 2017-2018, avec des déploiements annuels de BESS dans le monde dépassant le gigawatt, annonçant « l'avènement du industrie BESS commerciale", comme indiqué dans le rapport.

Les auteurs identifient la réticence récurrente des fabricants de batteries et des intégrateurs comme un facteur limitant important la transparence. Sur 81 incidents répertoriés dans la base de données, le public a reçu des informations détaillées sur les causes profondes liées à seulement 26 échecs.

Un plaidoyer fort pour la classification des incidents

Le rapport souligne le besoin urgent d'une classification convaincante des incidents de défaillance en fonction de leur cause profonde. Cela permettrait d'élargir la compréhension du processus d'apparition des défaillances, d'identifier les composants les plus sensibles et d'élargir le corpus de connaissances des parties prenantes basées sur la finesse et les branchies vertes.

Les auteurs identifient cinq causes profondes plausibles : la conception, la fabrication, l'intégration (y compris l'assemblage et la construction) et l'exploitation. Parallèlement, trois niveaux d'éléments du système peuvent être séparés lors de chaque incident : cellules/modules, commandes et équilibre du système (BOS).

Parmi ceux-ci, les pannes du BOS, du système de conversion de puissance encapsulé (PCS), de la gestion thermique et d'autres matériels autres que la batterie, ont été trouvées le plus souvent liées aux commandes. Lorsqu’il s’agit des causes profondes, c’est principalement dans l’intégration, l’assemblage et la construction que résident les démons de l’échec.

Les projets nouvellement lancés courent le plus grand risque de connaître un échec, un fait effrayant dont témoignent 72 % des incidents (ceux survenant pendant la construction, la mise en service ou au cours des deux premières années d'exploitation).

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Principales caractéristiques de la batterie ACE Solutions BESS :

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• Fabrication de haute qualité : Adhérant à des normes de fabrication strictes, ACE Battery garantit que chaque composant est rigoureusement testé pour la qualité et la fiabilité, réduisant ainsi considérablement le risque de pannes liées à la fabrication.

• Intégration et installation efficaces : ACE Battery fournit des services d'intégration complets pour garantir un assemblage et un fonctionnement fluides du BESS. Leurs solutions sont conçues pour une installation et une maintenance faciles, réduisant ainsi le risque de problèmes liés à l'intégration.

• Surveillance et maintenance proactive : Les systèmes d'ACE Battery incluent des fonctionnalités de surveillance avancées qui fournissent des données en temps réel sur les performances du système, permettant une maintenance proactive et une résolution rapide des problèmes potentiels.

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