Définir une voie stable pour l'économie circulaire en Europe grâce à la reclassification des déchets de batteries

S'efforçant d'établir une économie circulaire stable, la Commission européenne a lancé une nouvelle approche de catégorisation des déchets de batteries, afin de conserver les matériaux essentiels dans les frontières européennes pendant une durée plus longue.

Conformément à la Convention de Bâle et le Règlement sur les transferts de déchetsLa masse noire fait désormais partie de la catégorie des déchets nocifs, conformément à la liste des déchets récemment mise à jour.

Au-delà de la masse noire, les nouvelles classifications couvrent également d'autres substances, telles que les piles usagées au nickel, au lithium et au zinc, ainsi que les piles alcalines et au sodium-soufre. Cette reclassification a introduit un nouveau code de danger spécifique aux piles au lithium présentes dans les déchets municipaux collectés spécifiquement.

Pour gérer efficacement les déchets tout au long de la durée de vie d'une batterie, de nouveaux codes de déchets distincts ont été mis en œuvre, largement appliqués à :

• Déchets issus de la production de batteries
• Déchets de piles usagées
• Fragments de transition issus des processus de recyclage des batteries

Les révisions garantissent une gestion et un suivi efficaces des batteries et de la masse noire à l'intérieur et au-delà des frontières européennes, améliorant ainsi l'identification et la traçabilité des flux de déchets de batteries.

En termes pratiques, cela implique que les entreprises européennes auront un meilleur contrôle sur les expéditions massives de Noirs en limitant les exportations vers les pays non membres de l'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE).

Il s'aligne parfaitement avec le Règlement de l'UE sur les batteriesLes objectifs de l'UE sont d'établir une économie circulaire autonome en Europe, de renforcer la sécurité des matières premières et de l'énergie et d'améliorer l'autonomie de l'UE en matière de batteries.

L'accent est mis sur la masse noire, qui est constituée des déchets broyés provenant de batteries usagées contenant des matériaux essentiels tels que le lithium, le cobalt, le manganèse, le cuivre et le nickel.

Jessika Roswall, commissaire de la Commission européenne chargée de l'environnement, de la résilience de l'eau et d'une économie circulaire compétitive, a déclaré : « En retenant la masse noire plus longtemps dans l'économie, nous pouvons stimuler notre économie circulaire et Processus de recyclage des batteries."

Regard vers l'avenir

La modification de la liste des déchets entrera en vigueur 20 jours après sa publication au Journal officiel de l'UE (le journal officiel de l'Union européenne). Toutefois, les organes législatifs, à savoir le Parlement européen ou le Conseil de l'UE, pourraient s'y opposer, conformément à l'article 290, paragraphe 2, du traité sur le fonctionnement de l'UE.

Après l'adoption de la loi, qui dure généralement deux mois, les États membres de l'UE et les parties prenantes concernées devront appliquer ces nouveaux codes qui figureront ensuite systématiquement dans les procédures autorisées et la documentation associée.

La reclassification pourrait obliger les exploitants de déchets à adapter leurs méthodes de gestion lors de la manipulation de déchets dangereux au sein de l'UE et de leur expédition vers les pays de l'OCDE.

Cet acte délégué tire son essence du rapport du Centre commun de recherche (CCR) sur les « Recommandations techniques pour la modification ciblée de la liste européenne des entrées de déchets relatives aux batteries ».