Présentation de la batterie lithium-ion cylindrique

2023-04-13
Les batteries lithium-ion cylindriques sont divisées en différents systèmes de phosphate de fer au lithium, d'oxyde de lithium-cobalt, de manganate de lithium, d'hybride cobalt-manganèse et de matériaux ternaires. L'enveloppe extérieure...

Les batteries lithium-ion cylindriques sont divisées en différents systèmes de phosphate de fer lithium, d'oxyde de cobalt lithium, de manganate de lithium, d'hybride cobalt-manganèse et de matériaux ternaires. La coque extérieure est divisée en deux types : coque en acier et coque en polymère. Les batteries de différents systèmes de matériaux présentent des avantages différents.

 

1. Qu'est-ce qu'une batterie lithium-ion cylindrique ?

 

(1) Définition de la batterie lithium-ion cylindrique 

Les batteries lithium-ion cylindriques sont divisées en différents systèmes de lithium fer phosphate, lithium cobalt oxyde, lithium manganate, hybride cobalt-manganèse et matériaux ternaires. La coque extérieure est divisée en deux types : coque en acier et polymère. Les batteries de différents systèmes de matériaux présentent des avantages différents. À l'heure actuelle, les types de cylindres sont principalement des batteries lithium fer phosphate cylindriques à coque en acier, qui se caractérisent par une capacité élevée, une tension de sortie élevée, de bonnes performances de cycle de charge et de décharge, une tension de sortie stable, une décharge de courant importante, des performances électrochimiques stables, une utilisation sûre, une large plage de températures de fonctionnement et une protection de l'environnement. Il est largement utilisé dans les lampes solaires, les lampes de pelouse, l'énergie de secours, les outils électriques, les modèles de jouets.

 

(2) La structure de la batterie lithium-ion cylindrique

La structure d'un typiqueBatterie lithium-ion cylindriquecomprend : coque, capuchon, électrode positive, électrode négative, séparateur, électrolyte, élément PTC, joint, soupape de sécurité, etc. Généralement, le boîtier de la batterie est l'électrode négative de la batterie, le capuchon est l'électrode positive de la batterie et le boîtier de la batterie est fait d'une plaque d'acier nickelé.

 

2. Les avantages des batteries lithium-ion cylindriques

 

Par rapport aux packs souples et aux batteries lithium carrées, les batteries lithium-ion cylindriques ont le temps de développement le plus long, avec un degré de standardisation plus élevé, une technologie plus mature, un rendement élevé et un faible coût.

(1) Technologie de production mature, faible coût PACK, rendement élevé des batteries et bonnes performances de dissipation thermique

(2) Les batteries lithium-ion cylindriques ont formé une série de spécifications et de modèles standard unifiés au niveau international avec une technologie mature, qui conviennent à la production de masse continue.

(3) Le cylindre a une grande surface spécifique et un bon effet de dissipation de la chaleur.

(4) Les batteries lithium-ion cylindriques sont généralement des batteries scellées et ne posent aucun problème de maintenance pendant leur utilisation.

(5) La coque de la batterie a une tension de tenue élevée et il n'y aura aucun phénomène tel que l'expansion de la batterie à emballage carré et flexible pendant l'utilisation.

 

3. Développement du marché des batteries lithium-ion cylindriques

 

(1) Le progrès technologique des batteries lithium-ion cylindriques provient principalement des progrès de la recherche innovante et de l'application de matériaux de batterie clés. Le développement de nouveaux matériaux améliorera encore les performances des batteries, améliorera la qualité, réduira les coûts et améliorera la sécurité. Afin de répondre aux exigences des applications en aval pour augmenter l'énergie spécifique de la batterie, tout d'abord, des matériaux à capacité spécifique élevée peuvent être utilisés, et deuxièmement, des matériaux haute tension peuvent être utilisés en augmentant la tension de charge.

(2) Les batteries lithium-ion cylindriques ont évolué de 14 500 à 21 700 Tesla. Dans le développement à court et moyen terme, tout en optimisant le système existant de technologie de batterie lithium-ion pour répondre aux besoins de développement à grande échelle des véhicules à énergie nouvelle, les fabricants se concentrent également sur le développement de nouvelles batteries lithium-ion, améliorant les technologies clés telles que la sécurité, la cohérence et la durée de vie, et effectuant simultanément des recherches et développements tournés vers l'avenir de nouvelles batteries de système.

(3) Pour le développement à moyen et long terme des batteries lithium-ion cylindriques, tout en continuant à optimiser et à mettre à niveau les nouvelles batteries au lithium, les fabricants se concentrent également sur la recherche et le développement de nouvelles batteries d'alimentation système, augmentant considérablement l'énergie spécifique, réduisant considérablement les coûts et réalisant l'application pratique et à grande échelle des nouvelles batteries d'alimentation système.

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