Entrer dans l’ère verte : Greenlane ouvre la voie avec un vaste réseau de recharge de véhicules électriques commerciaux de 280 miles, de Los Angeles à Vegas

Répondre à la soif croissante de la nation pour un système fiable et efficace Recharge de VE et son réseau de ravitaillement en hydrogène le long des routes de fret, Greenlane annonce la création de son plus important corridor de recharge de véhicules électriques commerciaux. Dotée de plus de 100 unités de recharge, d'installations contemporaines pour une expérience de conduite confortable, d'une haute résilience pour un service continu et d'un transport efficace des marchandises, cette initiative marque le début d'un grand projet. Fruit d'un partenariat entre Daimler Truck North America LLC, NextEra Energy Resources, LLC et BlackRock (dans le cadre de son activité Climate Infrastructure), cette entreprise révolutionnaire vise à être le fer de lance de l'avènement d'un transport de marchandises neutre en carbone. Le nouveau corridor de recharge le long de l'Interstate 15 commence avec des bornes de recharge installées à Colton, Barstow et Baker, en Californie, et des ajouts ultérieurs sont prévus prochainement, s'étendant au-delà du sud du Nevada jusqu'à San Pedro en Californie.

Le PDG de Greenlane, Patrick Macdonald-King, commente, " Nous avons sélectionné ces trois emplacements stratégiques pour nos premiers facteurs de base de corridor de recharge commerciale, notamment les données télématiques des camions, les itinéraires de fret fréquents et les stratégies de déploiement des clients, dans le but de passer rapidement à des opérations zéro émission. » Macdonald-King poursuit : « Ceci Le corridor de recharge marque une avancée cruciale pour répondre à la nécessité pressante d'une recharge électrique accessible au public et à l'échelle nationale pour les véhicules commerciaux, et constituera une référence pour les centres de recharge de véhicules électriques du futur.”

Le site entièrement construit de Colton vise à héberger plus de 60 unités de recharge, dont des chargeurs rapides à courant continu (DCFC) de 400 kW pour accélérer la recharge des véhicules zéro émission moyens et lourds. De plus, des installations de recharge DCFC de 200 kW faciliteront la recharge de longue durée et de nuit pour les tracteurs lourds, les ZEV de poids moyen et les autobus scolaires. Greenlane prévoit également d'introduire plusieurs bornes de recharge pour voitures particulières afin de répondre aux besoins des véhicules légers et des véhicules de tourisme.

Les développements ultérieurs incluront des installations pour des voies de recharge de longue durée et de nuit pour les ensembles tracteur-remorque, et le site de Colton est évolutif pour héberger le système de recharge mégawatt (MCS) lorsqu'il sera disponible dans le commerce.

Macdonald-King explique : "Nous avons utilisé un outil de modélisation prédictive pour simuler le trafic des camions et le flux d'énergie sur le site, ce qui a permis de déterminer le nombre requis de chargeurs pour répondre à la demande régionale, en tenant compte des spécificités des véhicules et des horaires d'arrivée et de départ. "

Conçu pour révolutionner l'expérience actuelle des aires de repos, chaque site Greenlane sera équipé de larges voies de passage pour une entrée et une sortie rapides. Au fur et à mesure que les véhicules chargent, les conducteurs peuvent utiliser des installations modernes, comprenant des toilettes et divers autres équipements, notamment de délicieuses options de restauration et de boissons.

Greenlane envisage d'établir un vaste réseau d'infrastructures de recharge commerciales à travers les États-Unis, destinés aux voitures particulières électriques à batterie et aux flottes de véhicules légers, et a l'intention de proposer prochainement un ravitaillement en hydrogène pour les véhicules commerciaux.

Greenlane a hâte d'inaugurer les travaux au printemps sur le site principal de Colton, avec un objectif inaugural pour fin 2024. Situé au carrefour des Interstates 10 et 215, le hub de Colton offrira diverses options de recharge pour les véhicules lourds, moyens et légers. - Chauffeurs de service ZEV.