Le district de Detroit 2030 déploie des bornes de recharge pour véhicules électriques dans toute la ville

Le district de Détroit 2030 a récemment annoncé les heureux bénéficiaires de son projet de bornes de recharge pour véhicules électriques, lancé en novembre. Dans le cadre de cette initiative, dix bornes de recharge pour véhicules électriques sont en cours d'installation dans diverses structures membres, notamment plusieurs établissements religieux au sein de communautés défavorisées de Détroit. Il s'agit d'une avancée majeure vers la réduction de l'empreinte carbone des transports urbains tout en élargissant l'accès aux solutions énergétiques propres.

« Nous sommes extrêmement fiers d’étendre ce privilège aux propriétaires de nos propriétés du district de Détroit 2030 et d’amplifier la disponibilité des installations de recharge de véhicules électriques dans la ville de Détroit, en particulier dans six de nos centres religieux situés dans des zones où le transport pourrait être un problème », a déclaré Peggy Matta, responsable du programme de recharge de véhicules électriques du district de Détroit 2030.

Le projet vise à répondre à la demande croissante de solutions de recharge de véhicules électriques cohérentes et pratiques à Détroit. Pour rendre cela possible, le district de Détroit 2030 s'est associé à la Michigan Economic Development Corporation (MEDC).

« Le pasteur Isaiah Pettway de Beth Eden et sa congrégation sont ravis d'avoir été choisis comme bénéficiaires d'un chargeur de véhicule électrique de niveau 2, absolument gratuit pour notre congrégation », a déclaré Sonya Bennett de l'église baptiste missionnaire de Beth Eden. « Notre souhait est de mettre cette mesure écologique à la disposition de toute personne dans le besoin, à un tarif équitable pour la communauté. »

Pour réaliser ce programme, le District de Détroit 2030 s'est associé à des organisations à but non lucratif similaires basées à Détroit, notamment NextEnergy, Powering Michigan, Michigan Clean Cities et DTE Energy.

« Michigan Clean Cities et NextEnergy sont ravis de constater l'expansion des infrastructures de recharge de véhicules électriques dans toute la ville », a déclaré Lauren Mixon, chargée de liaison avec la communauté et qui travaille à la fois avec Michigan Clean Cities et NextEnergy. « L'équité est au cœur de nos efforts. À mesure que l'utilisation et l'accessibilité des véhicules électriques dans la ville s'élargissent, les appréhensions concernant l'autonomie et la proximité d'options de recharge fiables devraient diminuer, espérons-le. »

La mission du District de Détroit 2030 s'articule autour de la réduction des émissions de carbone des environnements bâtis. Le programme, qui compte désormais plus de 500 structures enregistrées, soit plus de 67 millions de pieds carrés, fait des progrès considérables vers sa mission de réduction considérable des émissions de carbone des structures bâties.

Le District Detroit 2030 offre à ses membres une formation, des ressources et un soutien gratuits pour enregistrer la consommation d'énergie et d'eau de leurs structures, autrement appelée benchmarking. Cette pratique aide les propriétaires et les gestionnaires immobiliers à réguler la consommation d'énergie, d'eau et les émissions liées au transport, garantissant ainsi le respect de l'ordonnance de référence sur l'énergie et l'eau de Detroit. La ville a adopté cette ordonnance en novembre 2023 et elle est entrée en vigueur le 1er octobre 2024.

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